Lufthansa apresenta nova cabine de Classe Executiva do Airbus A380
Igor Tonetti
A Lufthansa anunciou um retrofit na Classe Executiva de suas aeronaves Airbus A380. O retrofit faz parte do maior investimento em renovação de frota de sua história, que inclui a modernização completa das cabines de seus maiores aviões. Como parte desse processo, os modelos Boeing 747-8 e Airbus A350-900 receberão novos assentos em todas as classes. Veja!
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A Lufthansa anunciou um retrofit na Classe Executiva de suas aeronaves Airbus A380. O retrofit faz parte do maior investimento em renovação de frota de sua história, que inclui a modernização completa das cabines de seus maiores aviões. Veja!
De acordo com Heiko Reitz, gerente do hub de Munique da Lufthansa Airlines, a companhia opera a única frota significativa de A380 da União Europeia, baseada em um aeroporto classificado com cinco estrelas. “O retrofit reforça nosso compromisso de oferecer uma experiência de voo de alto nível em uma aeronave de longa distância muito apreciada por nossos clientes. Os novos assentos premium proporcionam mais privacidade e um conforto significativamente superior. Estamos ansiosos para oferecer essa nova experiência aos passageiros da Classe Executiva a partir de abril”, afirmou.
Nova Classe Executiva do A380 da Lufthansa
O programa de modernização, conhecido na aviação como retrofit, terá início com o Airbus A380-800. A partir de fevereiro, a aeronave passará a ser equipada com novos assentos de Classe Executiva nas instalações da Elbe Flugzeugwerke, em Dresden, na Alemanha. A companhia prevê que a atualização do restante da frota ocorra em rápida sucessão.
No A380, a nova Classe Executiva contará com assentos fornecidos pela fabricante Thompson. Todos terão acesso direto ao corredor, largura de 58 centímetros, cama com comprimento mínimo de dois metros, conectividade Bluetooth e divisórias ajustáveis, oferecendo maior conforto e privacidade em um novo padrão premium.
Após a modernização, o A380 passará a contar com 68 assentos de Classe Executiva. A configuração da aeronave inclui ainda oito assentos na Primeira Classe, 52 na Premium Economy e 371 na Classe Econômica, consolidando o modelo como o maior avião de longa distância da frota da Lufthansa.
Comentário
Além do retrofit, as aeronaves também passarão por trabalhos regulares de manutenção durante a permanência em Dresden. Após a conclusão das inspeções, o primeiro A380 está programado para retornar a Munique em abril deste ano, quando retomará as operações comerciais. A expectativa da companhia é que os oito A380 da frota estejam completamente modernizados até meados de 2027.
Segundo a Lufthansa, a certificação da nova cabine já está disponível, o que elimina a necessidade de um longo processo de aprovação. Com isso, os passageiros poderão usufruir da nova Classe Executiva a bordo do A380 em poucas semanas.
Além do A380, os modelos Boeing 747-8 e Airbus A350-900 receberão novos assentos em todas as classes.
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