Aeroporto de Jericoacoara e mais 18 aeroportos brasileiros ganham novos administradores após leilão do governo
Igor Tonetti
A primeira etapa do programa AmpliAR, conduzido pelo Ministério de Portos e Aeroportos, movimentou o setor aéreo ao definir novos operadores para 19 aeroportos regionais. O resultado reforça a estratégia do governo federal de integrar terminais de menor porte à malha aérea nacional e de ampliar a conectividade em regiões estratégicas.
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A primeira etapa do programa AmpliAR, conduzido pelo Ministério de Portos e Aeroportos, movimentou o setor aéreo ao definir novos operadores para 19 aeroportos regionais. O resultado reforça a estratégia do governo federal de integrar terminais de menor porte à malha aérea nacional e de ampliar a conectividade em regiões estratégicas.
GRU Airport aumenta presença no Brasil, Jericoacoara fica com a Fraport
O destaque ficou com a GRU Airport, que arrematou a maior parte dos ativos, enquanto a Fraport consolidou sua presença no país com a conquista do Aeroporto de Jericoacoara, no Ceará.
Criado para tornar viável a administração de aeroportos deficitários, o AmpliAR adota um formato diferente de outras concessões. O programa restringe a participação a concessionárias que já operam aeroportos federais, buscando garantir capacidade técnica e financeira dos operadores.
GRU Airport assume 12 aeroportos
A GRU Airport, responsável pelo Aeroporto Internacional de Guarulhos, foi a única interessada nos 12 aeroportos que arrematou, localizados em diferentes regiões do país. Entre eles estão:
- Pernambuco: Araripina, Garanhuns e Serra Talhada
- Bahia: Lençóis e Paulo Afonso
- Rondônia: Cacoal e Vilhena
- Maranhão: Barreirinhas
- Piauí: São Raimundo Nonato
- Mato Grosso: Porto Alegre do Norte
- Ceará: Canoa Quebrada
- Tocantins: Araguaína
Pelo modelo do AmpliAR, o governo calcula o déficit projetado de cada aeroporto até o fim da concessão, e as empresas concorrem oferecendo o deságio — isto é, a parcela desse déficit que estão dispostas a assumir.
A GRU Airport não ofereceu deságio, aceitando operar nos níveis de déficit estimados. Especialistas avaliam que a situação financeira da Invepar, controladora da GRU Airport, não deve comprometer os investimentos, dado o alto potencial de rentabilidade do Aeroporto de Guarulhos ao longo do contrato.
Fraport leva Jericoacoara com 100% de deságio
A Fraport, que já administra os aeroportos de Fortaleza e Porto Alegre, garantiu a operação do Aeroporto de Jericoacoara (JJD) oferecendo 100% de deságio, abrindo mão do direito ao reequilíbrio econômico-financeiro.
O terminal será incorporado ao contrato de Fortaleza, válido até 2047. A assinatura do contrato está prevista para 2026, com transferência da operação no mesmo ano. A Fraport se comprometeu a modernizar o aeroporto nos três primeiros anos de gestão.
O CEO da Fraport AG, Stefan Schulte, afirmou que a ampliação da atuação no Brasil reforça o compromisso da companhia com o desenvolvimento do turismo no Ceará.
Alguns aeroportos não receberam propostas
Apesar do interesse pelas principais unidades, seis aeroportos ficaram sem oferta: Barcelos (AM), Tarauacá (AC), Itacoatiara (AM), Itaituba (PA), Parintins (AM) e Guanambi (BA).
Especialistas avaliam que é pouco provável que surjam novas propostas após um certame dessa dimensão.
Comentário
O ministro Silvio Costa Filho classificou o leilão como “um marco histórico”, estimando R$ 700 milhões em investimentos nos terminais concedidos.
A ANAC terá 60 dias para definir as regras de reequilíbrio dos contratos das vencedoras. Os aeroportos sem oferta permanecem abertos a novos interessados.
Com o resultado, o Brasil inicia uma nova etapa para fortalecer a aviação regional, ampliando conexões e impulsionando o desenvolvimento econômico em áreas estratégicas.
