Azul reajusta operações comerciais e deixará de voar para 13 destinos
Igor Tonetti
Em mais um passo em busca do fim da Recuperação Judicial, a Azul comunicou nesta segunda-feira (11) que irá interromper operações em 13 cidades brasileiras e descontinuar 53 rotas de baixa rentabilidade. A medida faz parte do plano de reestruturação da empresa, que desde maio está em processo de recuperação judicial nos Estados Unidos.
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Em mais um passo em busca do fim da Recuperação Judicial, a Azul comunicou nesta segunda-feira (11) que irá interromper operações em 13 cidades brasileiras e descontinuar 53 rotas de baixa rentabilidade. A medida faz parte do plano de reestruturação da empresa, que desde maio está em processo de recuperação judicial nos Estados Unidos.
A companhia ainda não divulgou quais localidades serão afetadas pelos cortes. A estratégia, segundo a empresa, é concentrar as operações em seus três principais hubs: Viracopos (Campinas), Confins (Belo Horizonte) e Recife. O objetivo é otimizar a conectividade, reduzir custos com múltiplas conexões e tornar a malha aérea mais eficiente.
Acordo de Reorganização Financeira da Azul
A companhia disse que firmou Acordos de Apoio à Reestruturação com os seus principais parceiros financeiros, para efetivar um processo proativo de reorganização financeira. Entre esses parceiros estão seus bondholders; seu maior arrendador de aeronaves, a AerCap, que representa a maior parte do passivo de arrendamento de aviões da Azul; e os parceiros estratégicos United e American Airlines.
Para implementar os acordos, que incluem um compromisso de aproximadamente US$ 1,6 bilhão em financiamento ao longo do processo e a eliminação de US$ 2 bilhões de dívida, além de até US$ 950 milhões em financiamento adicional garantido em equity na conclusão do processo, a Azul recorre ao processo de Chapter 11 (Capítulo 11) nos Estados Unidos.
Mais mudanças na Azul
Além do enxugamento da malha, a Azul pretende reduzir sua frota em cerca de um terço e ajustar a precificação das passagens, buscando elevar a ocupação média dos voos para 83% — índice que deve contribuir para o equilíbrio financeiro da empresa.
Outras ações previstas no plano incluem melhorias no atendimento a bordo e reforço das receitas auxiliares, como a cobrança por bagagens despachadas. A empresa também está em fase avançada de negociação de um financiamento de US$ 1,6 bilhão, com o qual pretende reduzir sua dívida em mais de US$ 2 bilhões.
A expectativa da Azul é concluir o processo de reestruturação até fevereiro de 2026, quando espera ter retomado a estabilidade financeira e fortalecido sua posição no mercado.
Com informações: InfoMoney
