Hawaiian Airlines substitui A330 por Boeing 787 na rota entre Honolulu e Nova York

Jonny Farias

A Hawaiian Airlines vai começar a operar seu novo Boeing 787-9 Dreamliner em uma de suas rotas mais longas: entre Honolulu (HNL) e Nova York (JFK). De 22 de abril a 20 de agosto de 2025, os passageiros poderão fazer essa viagem de mais de 9 horas a bordo deste moderno avião. A mudança promete mais conforto para quem viaja na Classe Executiva, mas talvez nem tanto para as outras cabines.

A Hawaiian Airlines vai começar a operar seu novo Boeing 787-9 Dreamliner em uma de suas rotas mais longas: entre Honolulu (HNL) e Nova York (JFK). De 22 de abril a 20 de agosto de 2025, os passageiros poderão fazer essa viagem de mais de 9 horas a bordo deste moderno avião. A mudança promete mais conforto para quem viaja na Classe Executiva, mas talvez nem tanto para as outras cabines. Confira os detalhes!

Hawaiian Nova York


Mudança de aeronave na rota

Até agora, a rota entre Honolulu (HNL) e Nova York (JFK) vinha sendo operada por um Airbus A330-200, mas, com a chegada do Boeing 787, a Hawaiian Airlines traz novidades importantes, especialmente para os passageiros da Classe Executiva.

O novo 787 oferece suítes privativas com portas, em configuração 1-2-1, oferecendo muito mais privacidade e conforto, enquanto o A330 utilizava uma configuração 2-2-2. Para quem viaja em Executiva, essa será uma diferença significativa e muito bem-vinda em uma rota tão longa.

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Configuração dos assentos em 1-2-1 na Classe Executiva.

Na classe econômica, no entanto, a experiência pode ser menos favorável para alguns. O Boeing 787 tem assentos dispostos em uma configuração 3-3-3, diferente da configuração 2-4-2 do A330, que muitos preferem, especialmente os casais que viajam juntos.

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Configuração dos assentos 3-3-3 no Boeing 787.

Outro ponto a considerar é a falta de Wi-Fi via Starlink no 787. Embora a Hawaiian esteja introduzindo Wi-Fi gratuito em seus A330s, essa comodidade ainda não está disponível no 787, o que pode ser um inconveniente em voos de longa duração.


O futuro do Boeing 787 na Hawaiian Airlines

Essa substituição é um marco importante para a Hawaiian Airlines, que iniciou as operações com o Boeing 787 em 2024. Até o momento, o 787 estava sendo usado em rotas mais curtas para a costa oeste dos EUA, como Los Angeles (LAX) e São Francisco (SFO). A mudança para uma rota longa como Honolulu (HNL) x Nova York (JFK) ilustra o avanço da companhia e o aumento do número de 787s em sua frota. Atualmente, a Hawaiian tem dois 787s, e um terceiro deve ser incorporado em breve.

Além disso, com a fusão entre a Hawaiian Airlines e a Alaska Airlines, é possível que esses 787s comecem a ser utilizados em novas rotas de longo alcance a partir de Seattle, onde a Alaska está estabelecendo um novo hub global.


Conheça Nova York

Nova York é um paradoxo em movimento. A cidade onde os sonhos se realizam é também uma das mais desafiadoras, É lá onde tradições se combinam com o que há de mais novo no mundo e onde o diferente é celebrado, mas a desigualdade pesa. Há quem diga que Nova York é uma cidade-mundo por sua fluência cultural e, ainda mais, por seus contrastes.

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Comentário

Como vimos, o remanejamento do Boeing 787 para a rota Honolulu – Nova York é um passo importante para a Hawaiian Airlines. Com a novidade, os passageiros da Classe Executiva com certeza vão apreciar a mudança.

A falta de Wi-Fi no 787 e a configuração dos assentos na Classe Econômica, no entanto, podem ser pontos negativos, principalmente em voos tão longos. Esperamos que o Wi-Fi seja disponibilizado em breve, para que a companhia possa oferecer uma experiência completa aos passageiros!


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